L’azione sulla componente uomo si articola secondo diversi livelli tra loro correlati: vi è il livello della prevenzione dell’incidentalità attraverso la sensibilizzazione, l’educazione e la formazione; il livello del controllo e della repressione dei comportamenti a rischio; il livello della riabilitazione delle persone che hanno subito incidenti. L’azione riguarda più settori d’intervento: da quello educativo e formativo, a quello sanitario, a quello di polizia.

Sintetizzando, possiamo distinguere tra una problematica più legata agli aspetti di tipo comportamentale e un’altra relativa all’idoneità psico-fisica del conducente.

Con riferimento all’aspetto comportamentale possono valere i seguenti principi:

il conducente deve costantemente mantenere un comportamento di guida sicuro, cioè rispettoso dei limiti di velocità che garantiscono la sicurezza, in particolare nei confronti dell’utente più debole. Si potrebbe sostenere che la quasi totalità degli incidenti è riconducibile al venir meno di questo comportamento di guida responsabile.

Con riferimento all’aspetto relativo all’idoneità psico-fisica alla guida possono valere i seguenti principi:

non tutte le persone possiedono i requisiti psicologici, caratteriali e fisici richiesti per poter condurre, in sicurezza, veicoli a motore. Per garantire le condizioni della sicurezza stradale, bisogna applicare criteri appropriati per l'ammissione alla guida e per il controllo del permanere dei necessari requisiti attitudinali.

Nel PRSS, il campo d’azione è stato articolato secondo le seguenti linee strategiche:

• Linea strategica 2.1.0 - Razionalizzare le campagne per la diffusione della sicurezza stradale
• Linea strategica 2.2.0 - Intensificare il controllo e la repressione dei comportamenti di guida a rischio
• Linea strategica 2.3.0 - Diffondere un comportamento di guida responsabile
• Linea strategica 2.4.0 - Promuovere l’educazione alla sicurezza stradale
• Linea strategica 2.5.0 - Rafforzare l’azione sanitaria di sorveglianza e prevenzione per la sicurezza stradale